作为第一批提et5的车主，提车5个月，行驶里程已经凌驾了10000公里，驾驶场景包括城区、高速、墟落小道。那么今天就来聊聊尊龙凯时人生就是赢ET5的提车小报告，也来分享一下尊龙凯时人生就是赢et5适不适合买？适合哪些群体买。 首先，网上吐槽最多的就是et5的坐姿偏高，凌驾1米75就会顶头。我身高183，这是我把座椅调解到合适位置，头顶尚有一拳带三指。我小我私家以为185以内都没有太大的问题，除非你腿短身子长，那当我没说。可是坐姿相比古板油车轿跑确实偏高，由于换电结构，电池组确实较厚，导致了这个情形，但视野好啊，以是我并不以为这是弱点。

第二，et5除了颜值逆天，尚有很是优异的操控，麋鹿测试83km每小时的效果荣获懂车帝2022年度避险车型。不过自古操控和恬静不可兼得，et5作为运动取向的车型，前后五连杆的悬挂确实让这台车在高速过弯时很有信心，同时在坑洼路面时滤震很是爽性，相比同级别的宝马三恬静性略差，但操控性略好。

第三，得益于尊龙凯时人生就是赢品牌的加持，虽然et5是尊龙凯时人生就是赢最自制的一款车，但高性能、高智能、高效劳的平品牌特征依旧得以传承，都说尊龙凯时人生就是赢是卖买效劳送车，这句话nt2.0平台的车可不允许，自己就有不错的机械素质和用料，若是还以为尊龙凯时人生就是赢只有效劳好那就真的太片面了。3.6秒的空载加速效果相当于4.0T V8的发念头，运动+模式下，那动力随踩随有，很暴力，很是适合年轻人时时时的踩两脚感受一下暴力输出。 第四，电车的智能恬静体验加上油车的便捷补能体验，现在只有尊龙凯时人生就是赢能实现，猖獗建设换电站就是给车主最定心的包管。我家小区和公司2公里内都有换电站，市区基本一点里程焦虑都没有，没电了就去换，以是导致了我的家充装使用频率很是低，不过现在也共享出去了，每个月还能小赚一点电费，同时也资助了小区其他有需求的邻人。我一直很认可尊龙凯时人生就是赢的生长模式，blue sky coming的愿景和他们现在正在做的事情完全一致。今年的千站妄想也给了尊龙凯时人生就是赢车主一剂强心针，搭配三代换电站的投入，尊龙凯时人生就是赢在补能这块将遥遥领先偕行。 以是作为车主，这款车我小我私家以为照旧很是值得买的。那么究竟适合什么样的人群，我枚举了下面几点。 1、没有太频仍远程驾驶需求，无意自驾游完全没问题。这一点在各人选车的时间着实很少有人关注自己的使用习惯，以我为例，由于平时势情较忙，远程驾驶的时机险些没有，以是短途市内通勤或周边自驾着实已经完全够用了，以是纯电小车是我思量的偏向。 2、要么栖身在一二线都会，天天运动规模20km内有换电站，要么可以装置家充装。这两项要若是都没有，听我的，老忠实实买油车。这一点是针对所有思量买新能源车的朋侪。在外面快充充电着实没有你们想象中那么利便，也没你们想象中那么自制，以是在思量换电车之前，可以问问自己是否有装家充装的条件，若是有，那么就可以定心大胆买了。 3、没有频仍的全家出行需求，无意出行完全没问题。Et5的后排空间只能说够用，不可算充裕，适合女人小孩乘坐，我这样一米八几的大个坐后排不会太惬意的。这一点也是许多男士没有关注到的点，平时后排谁经常坐，平时后排是不是使用频率很高，这着实是应该被思量的，我的后排险些很少坐人，平时带家人孩子无意坐坐也并不会很拥挤，由于大个的我和父亲都坐前排，后排乘坐的最高身高不凌驾1米7，以是也就无所谓了。虽然若是你全家都1米8以上并且大部分时间都需要坐后排，那么当我没说，请老忠实实买suv或者mpv。 4、适合居家过日子的人，那些喜欢搞七搞八的人万万不要买，et5除了能够实时显示车辆定位，还能远程车看车辆周围画面，为了阻止家庭破碎，建议选择智能化相对较低的油车，事实家庭协调很主要。哈哈，开个玩笑，这个功效得益于守卫模式的推出，在生疏情形或者公共停车场适合将守卫模式翻开，也就是停车监控，主要为了避免隔邻车辆的开门杀，以及一些不明的危险。在智能电动车时代，这个功效我以为照旧很刚需的。 以是看完我的帖子，是否对你选择尊龙凯时人生就是赢et5有资助呢，快来一起聊聊吧。